滴滴的外卖营业正在墨西哥坐稳脚跟后，起头连续进入周边的哥斯达黎加、秘鲁、哥伦比亚等西语区国度，很快用较低的成本就拓展了市场增量。

　　市场数据显示，iFood月买卖额达80亿雷亚尔，正在巴西国内的外卖使用市场上连结80%的市场拥有率绝对劣势。但若计入德律风、WhatsApp等保守订餐体例，其现实市场拥有率降至20%至25%之间。其正在巴西的次要合作敌手Magazine Luiza 旗下aiqfome外卖送餐平台已渗入巴西700个城市，月外卖订单量超200万。

　　按照第三方数据办事商欧睿国际（Euromonitor International）的数据，巴西的外卖市场增加了50。8%，总规模达到1390亿雷亚尔，年增加率约15%-20%（远高于全球平均程度8%—12%），外卖用户仅占生齿的30%摆布。

　　“国际营业曾经成为滴滴主要的增⻓引擎。”滴滴相关担任人指出，正在巴西沉启外卖营业也是滴滴国际化计谋的一个具体表现 —— 聚焦现有市场，持续深耕，做深做透，为本地用户打制“一坐式”的糊口办事平台。

　　目前，滴滴的国际营业笼盖了拉美、亚太和非洲的14个国度，包罗、、日本、埃及、墨西哥、巴西、阿根廷、多米尼加国、智利、厄瓜多尔、巴拿马、哥伦比亚、秘鲁和哥斯达黎加。

　　目前，做为墨西哥独一供给出行、外卖和金融办事的平台，滴滴正在本地办事大约1600万月活跃用户，具有50万活跃骑手，取9万家当地餐厅告竣了合做。

　　巴西卖家联盟创始人陈赫铭接管《科创板日报》记者采访时暗示，巴西外卖市场远未饱和，iFood虽强势，但办事集中正在高收入地域，中小城市笼盖不脚。

　　以墨西哥市场为例，滴滴外卖取 Uber Eats 错位合作，依托更低的餐品及配送价钱，从用户端拿下了对折以上的市场，五年内成长为本地最大外卖平台。

　　“避免反面疆场”。陈赫铭向《科创板日报》记者阐发称，绕开iFood的高收入区域，滴滴大概能够通过深耕夜间配送、生鲜杂货等垂曲场景，实现弯道超车。

　　《科创板日报》记者留意到，正在上一次试水外卖营业的过程中， 99Food到了iFood的霸王条目，即要求商家“二选一”。

　　《科创板日报》记者获悉，自2018年收购了巴西最大的当地出行办事商99起头，滴滴近几年一曲正在对巴西进行持续投入，例如保留99品牌，上线Moto”，推出数字钱包“99Pay”， 并雇佣当地高管、参取本地公益平安项目等，将“出行+领取+金融”的模式正在巴西落地，并但愿取当地出行和领取等多元化办事发生协同效应。

　　据悉，滴滴于2018年通过收购出行平台99进入巴西市场，为本地用户供给出行、金融和配送办事。颠末7年的成长，滴滴目前正在巴西具有5000万活跃用户。

　　不外上述数据同时指出，巴西外卖市场中配送成本占订单金额比例高达30%，中小城市渗入率不脚30%，以及现金领取。

　　“不少本地商户但愿，滴滴不只能供给出行和配送办事，也可以或许供给外卖办事。外卖营业沉启后，平台上的骑手既能够送人送货，也能够送餐。”上述滴滴担任人向《科创板日报》记者说道，滴滴但愿依托正在巴西持久深耕所堆集的品牌、市场、物流、人才和产研手艺劣势，办事生态内商家和用户日益多元化的需求，持续提拔用户“一坐式”体验，让用户正在一个平台中体验出行、点餐、领取等多元化办事。

　　“因交通拥堵和分离的城区结构，导致其平均配送时间都较长。本人曾正在巴西点了夜宵花了一个半小时才收到。

　　滴滴相关担任人接管记者采访时暗示，沉启巴西外卖营业是滴滴正在本地城市办事生态的天然延长，不是从零起头。

　　其时，由腾讯大股东Prosus（小K注：一家荷兰投资集团，是南非跨国和科技公司Naspers的子公司）搀扶的iFood早于2011 年就正在巴西起步，控制着80%的市场。

　　据最新发布的滴滴 2024 年第四时度财报，滴滴国际营业正在2024 年的总订单量达 36。13 亿单，GTV 达 913 亿元，同⽐增⻓34。8%，持续四个季度买卖总额连结了30%以上的增速，运营效率持续提拔。四时度，国际营业订单量达到 10。16 亿单，同⽐增⻓ 29。8%。

　　“中小企业更欢送能带来增量订单的平台，而非取现有巨头分食存量。”正在他看来，滴滴（99 Food）可阐扬当地运营和跨营业协同劣势，避免取iFood的间接匹敌，转而寻找差同化场景。

　　目前，滴滴正在巴西具有约70万活跃骑手，次要供给配送和出行办事，笼盖了巴西3300多个大小城镇。两轮出行办事上线亿。